Заглушите двигатель, ослабьте все свечи зажигания на 1 оборот и прочистите свечные отверстия при помощи шланга сжатого воздуха.
Извлеките свечи зажигания и прокладки.
Широко откройте дроссельную заслонку.
Измерения давления сжатия.
Вверните (вручную, без использования гаечного ключа) тестер давления сжатия в свечное отверстие или просто поднесите его к отверстию.
Проворачивайте двигатель, пока показатели датчика давления не стабилизируются: обычно достаточно 3-4 оборотов коленчатого вала. Снимите показания и запишите значения давления.
Извлеките тестер давления сжатия из свечного отверстия и перейдите к следующему цилиндру.
Снимите показания для каждого цилиндра.
Комплектация:
манометр.
гибкий удлинитель 310 мм, с резьбой М14.
жесткий удлинитель 160мм с прижимным наконечником.
переходник М14хМ18, длина 25мм.
Технические характеристики PA-G324 Partner:
Фактические показатели давления в фунтах не имеют значения. Во всех цилиндрах должно быть примерно одинаковое давление сжатия.
В двигателях высокого давления (150 фунтов и выше) разница между максимальным и минимальным показателям давления в цилиндрах не должна превышать 15 фунтов.
В двигателях низкого давления (менее 150 фунтов) разница между максимальным и минимальным показателями давления в цилиндрах не должна превышать 10 фунтов.
Показания давления считаются несбалансированными, если давление в одном или двух цилиндрах значительно выше или ниже, чем в остальных.